:　トンネルが引退っていう言い方をはじめて聞いた。

この手の短いトンネルはたいてい明治・大正時代の産物である．現代なら爆薬でふっとばすであろう「ちょっと飛び出た岩」を，当時の技術ではくりぬくことしかできなかったのである．

なんでも「最」がつくとめずらしがれるようだね。

じゃあ軌道自転車で往復する観光施設にしちゃうとか…。

懐かしい。腹巻きみたいなトンネルなんだよね

このニュースでは、現在の２位が呉線の川尻トンネル（広島県呉市、８・７メートル）という情報も、結構重要である。１０月以降広島行く人増えそう……。

このトンネル、下の道路からだと電線が凄く邪魔なので余り行かなかったのだけど、俯瞰だと山奥感がいい感じなので木曜に行った。 下の道路は数十人いたけど、俯瞰場所は他に２人しかいなかった。

新線に５ｍ位の偽トンネルを作りましょう。

ねるとん紅鯨団in樽沢

さようなら、７ｍのアイツ…

トンネル引退って(；゜∀゜)

電車は走らなくなるけど、日本一短いトンネル自体は残すらしいね。

本当に日本一短いのは中野随道なんだけどな。もちろん今も現役の国鉄タイトルホルダー

こんだけ短いと、雨が降ってもヘンリーが逃げ込めないな