凄いね！でもここには線路がない（笑）

昔東京〜大阪間を14分で結ぶ弾丸列車が生物実験のため亀を乗せてテストされたが翌日の新聞に「亀さん死ぬ」の見出しが踊った

日本のリニアモーターカーもその気になれば実は1000km目指せると聞いたことあるが、結局のところ中の人の安全とかを考えた結果、有人の最高速が600kmになっただけ。

「吊り掛け駆動」「抵抗制御」「直通ブレーキ」で音速デビューして欲しいな。

リニアモーターカーは何百回もテスト走行して、未だに実用化してないのに、音速を越えた？バカなの？死ぬの？マジで「音速の壁」を超えるつもりなら、死人が出るぞ。

基本的に此れと同じ考え方の軌道上を走る実験装置は、人を乗せて１９６０年代にはNASAが遣って居る。 名古屋大学の研究は、マッハ３〜４を目標に模型実験でやはり６０年代に成功してる。

チューブトレイン(減圧した管の中を圧縮空気を噴出して浮上推進する方式)かぁ...減圧状態の維持とか排熱問題とか色々あって、ちょっと微妙だよね ＾＾; 実用性としてはどうなんだろう？

東京から大阪を１４分で結ぶ超音速滑走体を思い出した(￣Д￣)ﾉ

いや、日本は旧東京オリンピックの時代になんと時速２５００キロのロケット列車を作ろうとしてたぞ？乗客に掛かる加速Ｇが戦闘機の離陸時並と判明し中止になり、新幹線の開発が進んだそうな

真空式文書転送管じゃないか？【やったぜ!｢ﾊｲﾊﾟｰﾙｰﾌﾟ｣の試験走行が成功｡音速列車へまた一歩】 (DIGIMONO! - 05/12 15:10)

車窓を楽しめない鉄道なんて

事なかれ主義の日本人には、こういう冒険野郎的なチャレンジは難しいよね。日本のリニアって何年もモタモタしているうちに、すっかり時代遅れの様相だし。

これ、テスト走行動画じゃわからないけど、要は昔のラブホのエアカプセルみたいな仕組みのやつですね。実現すれば、折り返しで割引券が送られてくるんだよ、きっと。

まさに弾丸列車(･ิω･ิ)子供や年寄りとか妊婦は乗車不可(･ิω･ิ)加速Gがエグい(´×ω×`)