- 事故して埋めた事実を隠すからさぁ、ダメなのよｗ
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- ダメな見本の世界基準ですね。
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- なるか、そんなもん。
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- 中国人って、井の中の蛙。。。外側の情報が遮断されている上に、内側は中共の洗脳が効いて、ひとりハァハァするしかないんだろうな。。。可哀想に。。。。。。
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- こういう根拠があやふやな理屈と実際の運用のメタメタさ、自画自賛体質で有る限り中国は世界の笑い者であり続けるな(苦笑)
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- 「脱線事故発生→事故車両を埋めて隠蔽→周辺住民が掘り起こして部品を盗む」 こんもん、世界標準にされて、たまるか！
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- 事故原因の究明せずは、同じ事故を繰り返すリスク高い。安くて速いだけでなく、安全がなければ意味がない。国土考えや、走行距離日本より当選長いわなぁ〜（分からんの？だけど
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- タカタのエアバッグと支那の高速鉄道はどっちが沢山人を殺したんだ？？？答えてみろよ！Tomomi！･:*ゞ(∇≦* )ぎゃはは！
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- 部品レベルだと日本製のﾍﾞｱﾘﾝｸﾞやﾄﾗﾝｽを使わないとできないはずだけど、純支那製になるのは今後千年も無理だな。
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- 「安かろう悪かろう」が世界標準になるとは思えないな
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- 危険度の？
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- 一番の問題は管理体制や運用システムで…高速になればなるほどハードルが高くなるんだけど、スピードとかは模倣と力技でなんとかなるけど、重要なのはそこ、どんな装置や機器でも同じ…
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