今さらとは思うけど、新宿〜相模大野までの完全複々線化ができていればなあ。

通勤時間帯は特に時間がかかるのが小田急線。いつ乗っても、どこまで乗っても混んでる小田急線が少しは緩和されるかな？

江ノ島線各停10両化、千代田常磐線線直通はないのか　快急登戸停車は余計混みそうな

結局代々木上原から新宿までがネックになると言う。まあもう乗るチャンスも殆ど無いので良いけど。

チャリンコに抜かれたあの頃

藤子ミュージアム行くときに楽になるのかな。登戸駅使ってるけど。

ユーザーとしては、めちゃ楽しみ。さっそくPDFをダウンロードして眺めてます。このあとの楽しみは代々木八幡駅改修ウォッチングかな。

登戸〜新百合間はとうとうやらなかったな　そこまでやってこそ初めて下北-新百合間無停車の快急の意味が出てくるってのに

本数は増えて利用者は良いけど、私の町、町田には踏切が幾つもあり、朝の通勤時間などは開かずの踏切に(-_-)勘弁してよー。

日比谷線と東西線もそうなってくれればいいのに・・・・

複々線化はやはり鉄道会社としては輸送力増強の意味で絶対やるべきでしょう。東武はだいぶ進んでいる印象がありますが、小田急もやったんですね。複々線化で本数が増えると利便性が向上しますね。

新宿の踏み切りは、どないするつもりなんだろ。