旧型は素直に走って中も広くて「非常に良くできた道具」って印象でした。今度は新型にも試乗させてもらいます。この良くできた道具路線で正常進化したか、趣味的な楽しさを加味したかが見所だー！

プリウスは叩かれても、Ｎ−ＢＯＸは叩かれない。即ち、『絶対数が多いぶん悪目立ちする』という事はもはや適用しない。ホンダ軽「Ｎ—ＢＯＸ」好調　新車販売で３カ月連続首位 (朝日新聞デジタル - 12月08日 07:54)

維持費が安いと軽自動車を買うならもっと安いクルマが売れそうなもんだが、むやみに高いのが売れる不思議？その昔、必要ない家にもミニバンが売れてたし変な選択は伝統かね。

燃費の為にハイドロが一番起こりやすいアライメントに雨に弱いエコタイヤで雨の日事故率ナンバーワンがこんなに売れ走り回っているのが怖い

N-BOXの売れ筋が140万円台位のグレードみたいだが、100万円で普通車を買って１０年乗るとしたら、トータルな維持費は同じ位、軽よりも快適性も居住性も良いと思うのだが皆そうは思わないんだね…。ホンダ軽「Ｎ—ＢＯＸ」好調　新車販売で３カ月連続首位 (朝日新聞デジタル - 12月08日 07:54)

日産は不振ではなく不正検査の問題で登録できなかったからでしょう。

ＮｰＷＧＮの初期型に乗ってるけど…新型のＮｰＢＯＸ(カスタム含む)はデザイン的に買い換える気にはならないな

このつぶやきのトップが屁理屈を交えたプリウス叩き。何としてもプリウス憎しなんだ(呆)　　アンタ、トヨタに親でも殺されたの??

スペックをメーカーの資料で見てみたけれど、何故人気があるのかが分かりません。ただ、ネットで検索をすると、メーカーの推奨価格は200万円近いのに、売っている価格は、一〇九万と出ています。

ときおりＮーＢＯＸ借りて乗る。広大な室内に驚く。で自分のレクサスやＢＭＷに乗り換えると、やはり安心感では少し劣る。

軽自動車が上位独占って夢がないよな。平成元年前後は車に華があった。時代が変わった。