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新型車両E353系は昨年12月に特急「スーパーあずさ」でデビューし、今年3月のダイヤ改正で「スーパーあずさ」はすべてE353系に置き換えられた。7月1日以降、現在はE257系での運転となっている「あずさ」「かいじ」もE353系による置換えを進め、同日から「スーパーあずさ」全8往復に加え、「あずさ」3往復(下り「あずさ17・21・27号」、上り「あずさ12・16・34号」)、「かいじ」9往復(下り「かいじ103・107・115号」および上り「かいじ112・116・124号」を除くすべての定期列車)もE353系となる。
長野支社によれば、今回導入されるE353系の編成・車両数は「9両編成×7本」(63両)とのこと。「あずさ」「かいじ」は今後も現行のE257系から新型車両E353系への置換えを進め、将来的にはJR東日本が管轄する中央本線(中央東線)の特急列車をすべてE353系に統一する予定。E257系はリニューアルを行った上で、東海道本線へ導入する予定となった。なお、今後のスケジュール等については変更が生じる場合もある。
一部列車の車両置換えにともない、大型時刻表では当面、E353系を使用する「あずさ」「かいじ」について「新型車両で運転」と記載する。今回の車両置換えにともなう運転時刻の変更などは予定されていない。（上新大介）
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このニュースに関するつぶやき
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いよいよ185系も引退の時が来たか。玉突きで置き換える形となるだろう。E257系と言えば千葉県内各路線で使用されている車両が余剰となっているが、これもまとめて転属するかもしれない。
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