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労働協約違反や不当な配置転換があったとして、元バス運転手12人が、相模鉄道グループを束ねる「相鉄ホールディングス（HD）」を相手に、地位の確認やそれぞれ110万円の損害賠償などを求め、訴訟を起こしている。8月18日、横浜地裁で第1回口頭弁論が開かれる。
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訴状などによると、原告はいずれも50代のベテラン。入社以来、30年近く相模鉄道のバス部門で運転手をしてきたが、今年度に入ってから、駅の清掃や草刈り、グループ企業のスーパーなどへの配置転換を命じられた。
原告らが加盟する相模鉄道労働組合は「追い出し部屋的な対処だ」と批判。原告以外にも、10人ほどが配置転換になっているといい、順次裁判で争う予定だ。
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●なぜ配置転換？
相鉄HDは、2010年にバス部門を分社化した。このとき、組合との間で、原告らを定年まで出向扱いとし、賃金などの待遇を変えないという労働協約を締結している。
しかし、2014年ごろから、相鉄HDは費用削減のため、出向している約200人のバス関係者に対し、バス会社への転籍か早期退職を要求。このうち、約80人が労働協約違反だとして提案を拒否した。組合によると、今回提訴した12人をはじめ、提案を拒否した組合員たちが、今年4月から少しずつ出向を解除され、別のグループ企業に再出向させられているという。
原告側代理人の嶋��量弁護士は8月8日、厚労省記者クラブで開かれた記者会見で、「バスは元々人手不足。今はベテランの出向を解除している分、（バスの）免許を取ったばかりの新人を雇って穴埋めしているから、サービスの質が低下しかねない。（出向解除には）合理性がなく、組合に対する不当な嫌がらせではないか」と話した。
弁護士ドットコムが相鉄HDに取材したところ、「本日は担当者が不在で答えられない」とのことだった。
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（弁護士ドットコムニュース）
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このニュースに関するつぶやき
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ネットの時代
会社も事情有ってだと思うが姑息なやり方すれば世間に言い訳出来ないし株主などの社員からも説明求められるだろうに。-
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