ほんとに無くすべきは。益子よ、あんただ…(￣▽￣;)。自分が大枚はたいて購入した愛車の名前がメーカーのラインナップから消える辛さを分からん人間が自動車メーカーの会長やったらいけませんわ！！

MarketResearchして、その結果を公開して、社内で吟味してやればどうでしょうかランエボ生産中止は今の三菱には最大の後悔でしょうね

今一番削減すべきは、車種ではなくて益子ですね間違いなく。老害そのものこいつ。

三菱らしい、残す車。パジェロとデリカだけじゃない？そんでもってエクリプスとiを再生産。

そして…売るものが無くなったw

とりあえず某衛省御用達の“ミリタリー・パジェロ”を一般向けに売り出してみるというのは如何。あとはアレだ、「デボネア」大復活とか…

ランエボ・デボネア・ＧＴＯで勝負だ!!

減らすほど車種無いじゃん！

減らすほどもはや車種ないという気も…… クルマに愛着も、愛情もない 益子カッターがまた炸裂し コアなユーザーの離反を招く………削減すべきは先ずは益子だろ

まずは役員と部長以上の粛清が必要だろう。減らすプライオリティが違う

車種削減・・・そんなのはどうでも伊井が、旧い三菱車の部品の生産終了も多くなって来ているから、部品の再生産をしてほしいねコアな三菱車を乗っている人も現にいるんだから

とりあえず益子を切ろうかぁ。それからゆっくり考えて行こう。　三菱車ユーザーとしてコイツは末期ガンよりタチ悪い糞野郎たま。

三菱自､車種削減へ=得意分野に集中 三菱の自社ﾋｰﾛｰの品質管理戦隊 ﾐﾂﾋﾞｼﾚﾝｼﾞｬｰはどうなるの( ；∀；)

ランエボ復活とパジェロ、デリカでいい気が…少なくとも、今流行りの小型はいらない。最低2000cc以上で。