意味がわからん。 違法測定値とカタログスペック乖離は別物だぞ。 カタログスペック乖離だけなら、全自動車会社が引っ掛かるハズだぞ。

デリカD5やパジェロ乗ってる人で燃費ガーo(｀ω´ )oって言うてる人いてんのかなぁ？

勝手に賠償額決めている。加害者が被害者に賠償額を決めているのと同じ。

どうせやるのなら、三菱以外の各メーカーの車を再測定してみろよ、と思うわけで...

国土交通省による測定で判明したもので．．．← なんで三菱車だけ特別優遇で調べてんの？国の機関なら日本の車検制度に掛かる車両の全てをメーカ問わず測定しなきゃ意味が無いでしょ

測定方法の違反じゃなくて、カタログ値と実用時の燃費に差が出るだけならただの偏向報道だな。そんなことよりランエボ復活はよ。

三菱に限らず他社も国土交通省が一度は測定してみたらいいのかも。誤差がどれくらい出るのか興味深い。

んなのアクセルぱむっと踏めば変わる値(ヾﾉ･∀･`)気にしない気にしない

三菱グループに見捨てられた三菱自動車、マジで無くなるかもね。三菱グループ的にはこれ以上三菱の名に泥を塗る前にさっさと日産に吸収合併されて消滅してくれと思ってるかもね。

先ほどテレビでやっていました、不正発覚でデーターを対象車種以外でも測定する事になって３回やったデーターを提出する所、７０回やってその内の良かったデーター３回を提出したそうです

それでもデリカが好き。

真面目にやってる販売店や購入したお客様の事を考えた事が無いんでしょうね。きっと今後も変わらない。

いやいや三菱自動車は市場から退場すべき

いっそ全メーカーやれよ。益子が嫌いだから擁護はせんが、他のメーカーの車は実燃費とカタログ値はちゃんと一致するのかい？