フロアマットを二重にしないっていうのはアメリカでプリウスが暴走する事故があった時に厳しく指導・報道されていたのにまだしてたとは…過失で済むのか？

アクセルとブレーキが同時に踏まれると、フェールセーフでブレーキの方が優先されるから、市販のマットがアクセル操作に影響を与えた線は薄いと思う。はい、やり直し(笑)

呟きにいまだにMT車なら、というのがあるが(実際は関係なく起きている)そういう思い込みと二重にしても問題ない思い込みに差は少ないと思う。

不可解だな。50m手前から急加速したと言う目撃情報は一体どういうことだろう。

可能性のひとつに過ぎない、そもそも、急にスピードが上がった理由がマットでは説明できないだろう。

元からのが汚れるのが嫌で二重にしたらペダルの効きがわるくなったので、これば絶対死ぬべ（中居風）と思ってはずしたわ

ぶっちやけ、そもそもの原因は純正マットの法外な価格。あんな面積で5万も7万も下手すりゃ10万円は超えもする。そら、スレないように安物マット敷きたくなるのが庶民感覚だわな(´·ω·｀)

同型車にはアクセルとブレーキを同時に踏んだ場合、ブレーキが優先されるシステムが導入されている・・・ブレーキ踏んだが効かないという話はどう説明が出来るんだ？

そもそもなぜ二重に敷いた？それが問題だ。例え純正でも二重敷きはメーカーも想定していないだろう。

ディーラーでも入庫した車が2重マット見かけたら説明して外して貰う様にしてるが、タクシー運転手には情報知識が無いのかね？

30系プリウス以降にはブレーキオーバーライドシステムが搭載されているので、マットによりアクセルが踏まれた状態でブレーキを踏むと、エンジン出力が抑えられ、あの事態は起こらないはずなのだが。。。

言い訳しても責任は免れないですね(;¬_¬)ｼﾞｰ

今一度、適正なドラポジを確認しよう

【へぇ〜】トヨタ・レクサス説かな