JR東の言う車歴から考えるとE2からお役御免になるはず。小田急Hi-SEやRSE同様、バリアフリーに対応出来ないってのが実際の理由なんだろうね。イベント用に1、2編成残しておけばいいのに。

食堂車の復活を！( *｀ω´)

葬式鉄がアップを始めましたw

【２階建て新幹線 「E4系」全廃へ】 ２階席は、眺めが良かった。自由席の方は、ほとんど ２階席に。私は、座りたいので １階席が 多かった。１階席は、ホームに着くと また違った眺めが。車内販売も、ちゃんときました。

寝台新幹線に改造しましょう！

結局、一度も乗ることはできなかった・・・決して『のり鉄子』ではありませんが・・・東京駅で見かけた時、ううぅコレはとおもった！・・ちょっとでも（無理にでも）もつきあってみたらよかったかもしれません・・

全廃された車両のその後はどうなるのだろうか？リサイクル？　地方路線で下取りは出来ないだろう。

座席数減っても構わない理由が書いてないね。利用者が減って今後も伸びなさそうなのか、本数増やすから構わないのか、他に何か理由があるのか…

名前はMAX、座席はminimumな高速通勤電車。スキーブームの頃は良く乗ったな。階段に「立ち席」で。

席が沢山あって良かったのに。

ついにMax終わりかぁ。最後まで無事走りきりますように！

一階席は防音壁に遮られて景色が楽しめなかったし、二階席は横６席の配置で窮屈だったし…あと、在来線の水上〜越後湯沢の本数の少なさを何とかしてくれ。

新幹線でも、オール2階建ては使い勝手が悪いのかな？お疲れさまでした。