対象車種はダイハツ：ムーヴ・ミラ・ミライース・タント・タントエグゼ・ムーヴコンテ・ミラココア、スバル：ステラ・プレオ・プレオプラス・ルクラ、トヨタ：ピクシスエポック・ピクシススペース の13車種。

まぁ、隠さず公表してんだから良くない？事故が起きる前だしさ。

ダイハツにしては珍しいリコールって感じ

コメントが穏やかだなー。コレが三菱とかトヨタとかなら鬼の首を獲ったかの様に騒ぐ輩が湧くというのに。

これはよくなイースね…

ミライース買ったの、全く後悔なんかしてない。気に入ってる。 …たた、そろそろフルモデルチェンジなのが気になるな。

今はコストダウンなの為に共用部品が多いから一つ不具合があると結構な台数のリコールになるよネ。 しかし、変速機内のベアリングって簡単に交換出来ないんじゃないの？

ホンダ以外は共通する統一メーカーのミッションを積んでいたりするからトヨタ系列だけの問題じゃない気がする・・

また面倒そうな場所だな

！車種は全部書いてほしい。

スバルのプレオ プラスもだろうなあ……。

女性や高齢者のドライバーが多いであろう軽自動車。リコール部品をタダで交換して良しにせず、見落としがちな消耗部品（タイヤ、ブレーキパッド、油脂類など）のチェックも併せて実施してくださいね。

うちの子はいつのやったかな？まあ対象車ならハガキ来るだろうから待ってみよう。

ディーラーに対策済みミッション入庫→ユーザーの対象品と交換→NGミッションを工場へ送付→対策部品組み込み→ディーラーに送付→最初に戻る。大変だなぁ。