とにかく、マツダの「軽」にもこのイズムを浸透してほしい。価格は廉価で。

まぁ、北米向けのCX-9が全長5mの全幅2mって巨体だから日本じゃ使い勝手が悪いんだろうな。ただ、あまり車種を増やし過ぎるとまた会社傾くぞ。

普通にMPVをフルモデルチェンジして、名前変えればよかったんじゃないかいな。ミニバン廃止とは何だったのか。販売店から突き上げがあったのかな。プレマシーは地味に好きな人多かったようだし、残してよかったと思うけどね。

内装は良い但し豚鼻フロントノーズが格好悪いそれが今のMAZDA車

以前乗ってたデュアリスより全幅6cm、全長55cmアップ･･･。デュアリスはかなり運転しやすかったのでこれなら許容範囲かなぁ。あっ、でもお金が工面できないので買えません！！　親の現行プレマシー払い下げを狙おう

プロシードを出せ。

大きすぎる。マツダの3列シートの元祖はボンゴだから、ここは原点に帰って、ボンゴワゴンの魂を継承するコンパクトな3列シートを作ったらいかがでしょう。

ボンゴのディーゼル復活はまだですかね？

なんだかんだ言って売れる気がする。

コレジャナイ感。この前はマツダのガソリン車べた褒め記事。日本市場じゃ生き残れない会社になりつつある？

プレマシーやビアンテの後継というには、かなり大きなサイズではあるな…。

もうちょい早く出してくれよ(;´Д`)マツダ嫌いじゃないから(^^;

ホイールベースが2930mmは長いのでお得意の4WSを装備しないと小回りがまったくきかない車になりますね。確かセンティアが2950mmで最小回転半径が4.9ｍだったから、この車にも付くならすごい乗りやすいと思う。