ううむ。バイク乗りは死ぬな…

うーん、バイクにとってはセンターラインに日本刀の刃があるよーなもんだと思うが・・・

対向にははみ出さなくなっても、ワイヤーにぶつかってビヨーンと跳ね返った車体の動きもバイクの飛び方もどこへ行くか予測できないから、後続車はいくら反射神経あっても避けようがないな。

元々圧迫感のある対面通行区間、掛かるお金を考えなければもちろん最良の策は四車線化なんですがねぇ。。(￣▽￣;)

二輪がどうの と言うコメントが目立つが そんな道では そもそも二輪は右から追い越ししないし、二次事故にしても正面衝突に比べたらワイヤーがあった方がマシ。

暫定じゃなくて、さっさと4車線以上(片側2車線以上)にしなさいよ。

対面通行区間は法定速度60km/h。それ以上の速度を出す奴がいるから被害も大きくなる。

飛ばさないで安全に走ってれば、はみ出したり事故る事はまず無いんだけど。とバイク乗りが言ってみる。

反対車線飛び出すような運転するアホは運転すんな

このワイヤーの試験映像を見るとかなり効果はあるみたいですね、こないだ舞若走った時にワイヤー気付きました

だからヨタ車は公道走るな

赤いビニール製の棒でははみ出しは防げない。 鉄製の頑丈な柵が必要だ。

オープンカーで脱線して、上半身がちょん切れて吹っ飛んで、一般道の通学児童の上に降り注いできたりして・・・・・ジョークです。

これバイクでスピード出し過ぎ＋プロテクターなしで突っ込んだらぶつ切りにされるパターンじゃないの