ネットでも称賛されてる人に対してあら探ししたり『あんなの当たり前に出来る』と切り捨てたりする人はよくいますよね ( ・◇・)

バスが追い越し車線走行してたことを責める書き込みも拝見しましたが場所的にも間違えていない判断だったと思います。上り坂途中にあるPA、回避を優先すべきリスクは対向車線から飛んでくる乗用車よりPAからの合流だ。

そもそもパーキングからの合流地点の手前で、左側にあるパーキングから左車線に合流して出て来る車を予想して、左車線から右車線に移ったのでは？追い越しの為に右車線に移ったのでは無いのでは？と思ったニュース(・ω・)

後付けで能書き言うのは容易い。追越で進路変更しながらアクセルを開くのは当然だ。太陽光が目に入らないようにしているのも当然。しかし対向車が分離帯を飛び越えて来ると予想出来る筈は無かろう。

狩猟は腕だけでなく運によるところが大きいため、その成果は狩人の所有物にならず共同体全体で分けられることが多い。その際、狩人が慢心しない様に周囲があえて「獲物、ちっさ」等とディスる部族もある…という話を想起。

結果論なら誰でも批判できます。だから後だしする人は信用できない。コメンテーターとかは特に。

こう言った称賛する風潮に対して、反論する記事を出す事がよくあるよね？で、こんな時に業界人が語ってくれるんだけど一体、何者？ただの嫉み屋さん？それとも記事のライターが目立ちたがり屋さん？

左に切ったら走行車線の車を巻き添えにするかもしれない。ハンドルを切ってサイドを引いたら横転する可能性も。考える猶予なんてどこにもない。だが結果、巻き添えにしてないし横転もしてない。「条件反射と幸運」の結果

つまり神どころか無謀運転で事故に遭ったクソだというわけか。とっさの判断もプロならできないほうがおかしい当たり前のことで、死者０なのは安全技術のおかけであって運転士の腕は関係ない、と。

右側前方から何か飛んできたから反射的に左にハンドルを切った…結果 いろいろ偶然が重なり良かった…で良いと思う ほとんどの人は左にハンドル切ると思うよ

こう言うのはやめた方がいいと思うけどね

咄嗟に思考より先に行動できるかは経験値の差が大きいような気もするが昨今の運転手にそういうスキルを求めても仕方ないのかも、とは思う。運送業界の質は下がり続けてると思うのは自分だけではないのでは？

誉めると、そのﾊﾞｽ会社だけ繁盛するからね。飛んで来る車を目の前にしながら、回避操作を出来るﾄﾞﾗｲﾊﾞｰがどれだけ居るやら…(笑)

今回、振り下ろされた死神の鎌は相当大きい！死者が出ないので、次の獲物を死神は狙う！