イージス艦が正当だと主張する証拠を提出しない限り、不当と見なして良いんじゃないの？小さい方が回避すべし、が原則でしょ？

コンテナ船の乗組員はイージスと同じ方向に航行してイージスの灯火も見たと証言して、コンテナ船の左舷前方のアンカー部をぶつけてるんだから、コンテナ船がカマ掘ったので間違いないでしょうね

イージス艦がコンテナ船の進路を横切ろうとした感じに見られるけど・・・・・

コンテナ船に偽装した不審船でテロリストがラム戦を仕掛けて、行き足が止まったところで移乗して白兵戦闘になれば、最新鋭のイージス艦でさえ無力化させられるのですね。

昔、海に落ちたエンジン探すのに、レーダー屋さんは2kmの格子に区切ってたなぁ。最小範囲が2kmって、海は規模が違うと驚きました。

「どっちに責任があるか？」はこの際後回しとして、コンテナ船乗組員には「イージス艦の存在にいつ気が付いた？」と、最大の謎である「なぜ報告が遅れた？事故後の航跡の理由は？」を正直に話して欲しい。

レーダー記録の精度はそんなに低いのか？

車でもカメラで記録してる時代なのに、レーダーの軌跡とか無いのかな？多くが寝てて衝突したんだからレーダの監視、目視の監視が互いにさぼっていたのかな？

アメリカの軍事衛星とかの衛星写真とかないのかね・・

相手が目視やレーダー含め「こちらを見てる」と思ってると必ず事故る。希望的観測を捨てて相手が「こちらを見ていない」もしくは「寝てる」と思ってれば回避も遅れない。特にフネは相手の顔は見えないし。

たぶん答えは出てるんだろうけどきっと米艦側がごねてるんだろうと推測。

中国と親しくなったフィリピンの船籍でしょ?イージス艦一隻、中国にお土産しました・・・てとこだったりして・・・。

真実を公開する義務がどのくらい米軍にあるかで変わるのかしら？