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自動ハンドルに性能基準 各社ばらつき、国が義務づけへ

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2017年08月13日 05:18  朝日新聞デジタル

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朝日新聞デジタル

写真自動ハンドルのイメージ
自動ハンドルのイメージ

 高速道路などを走行中、車のハンドルを自動で制御する機能について、国土交通省は新たに性能基準を設け、メーカーに達成を義務づける方針を決めた。近年、様々な自動運転の技術開発が進むが、公的な基準がなく性能にはばらつきがあり、安全性の担保が課題となっていた。


 同省は年内に道路運送車両法の関連規定に新基準を加える方針。早ければ来年度以降に販売される新型車から義務化の対象となる。


 自動ハンドルは車載カメラで車道の白線を把握し、車が車線内の中央を走るようハンドルを自動で制御する仕組み。高速道路や自動車専用道路での使用が想定される。お盆の帰省時など、長距離走行中の運転手の疲労を軽減し、事故を防ぐ効果が期待されている。ふらつく運転を無くすことで、渋滞を緩和する効果も期待できるという。


 2015年製造の新車の4・2%(約18万6千台)に装備され普及が進むが、性能基準がないため、メーカーや車種ごとに性能差が生じていた。


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このニュースに関するつぶやき

  • あまり何でもかんでも便利にしてしまうと、居眠りしたりナビテレビ観たりスマホ見つめたりに繋がるのではないかな。アクセルとブレーキ踏み間違いもAT普及し過ぎが原因だと思います。
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  • 白線消えかけてるとこだらけですが(´・ω・`)
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