ヤマトの改革が未だ不十分でも、ブラック体質からの急速な転換姿勢は評価したい。本社管理部門もブラック労働しながら現場の労務対応していると察しますが、早く労使とも幸せな環境になりますように

社員を守ろうともしない、大切に出来ないで会社利益や己の出世しか見てない様な会社はとっとと潰れればいいのに。。。仕事過酷さに対して給料安すぎ。

仕事における会社の対応が納得できない場合はこうやって手段に出ることは「労働者」としての権利なんだが、「大人の対応」とかほざくバカのせいでブラックが増えてるのは間違いない。組合作ろうぜ！

会いたかったよ、ヤマトの諸君(デスラー総統)いや、これが云いたかっただけ(・ω・)ノ

う〜ん、タイトルの文字数制限があるのはわかるんだけど、運輸を付けてくれないとついつい反応しちゃう世代なんだよな〜（汗）　運転手という事は航海班か？（笑）

イスカンダルに逝けたら良いね

うちの生協は、仕事量を増やしつつ、残業するヤツは残業代ほしさの無能のレッテルを張られるようになった。入社して一度も昼食を食べたことないが、日報には一時間の休憩の記入が義務化されている。

まだ、組合組めるからいいよね。北朝鮮みたいな会社だと、組合すら組めない。

ヤマトはブラック企業ってゆうけど、運送業界の中では1番ホワイト。20~30歳代でも800万円ぐらいもらう人もいるし。

うちに来る人は、普通やと言うてたのに、残念な

だってだだの値上がりだから