今後の人口減少や超高齢化で車依存の街づくりが行き詰まるのは必至なので、街づくりや車の利用抑制策とセットでLRT(orBRT)を議論する必要があります。問題は、宇都宮や新潟のように根強い反対論とどう向き合うか。