我ら郵便屋からしたら、今の中国製カブの性能は最悪。交差点の右折待ちでエンジン止まる、フロント部分は水に弱く水洗いすらできない、ヘッドライトの球切れ交換ですら容易じゃない。こんなの要らん。

本田が、このカブ試作車を実質的な経営の柱だった藤沢専務に見せたところ、『これなら３万は売れる』と唸ったらしい。本田はその数字に驚き「年に？」と尋ねたら、藤沢は『月に』と答えたとか。

このバイクこそ自動二輪の最高傑作である。日本が世界に誇れるバイクですね(^^♪

とりあえず、はよ日本製に戻せ、車両本体価格が多少高くなっても金は出すから(;´Д｀)

１９５８年にモペッドでもスクーターでもない、スーパーカブを創り出したHONDAは偉大。

この記事の見出し書いた記者さん『水曜どうでしょう』好きと見た。

2/100000000は私だね

現行モデルはだいぶ評判落ちちゃったけどな。それでも４サイクルエンジンの基本として、たくさんの事を教わり、そしてこれからも教わるんだろな。フォーエバーだ。

ﾊﾝﾀｰｶﾌﾞを国産で復刻して欲しい

燃費もいいし便利だよね。中古でもスクーターなら安くても、カブは需要が多いからか結構高いから案外あこがれの車種であったりする。

十代の頃、初めて所有した単車；　小さい日本地図持ってふらりと長野に；夕暮れ、土砂降りになり予約もしていない夜の国民宿舎に飛び込んで泊めてもらった想ひ出；　あの時は本当にご迷惑をお掛け致し

そこであえて50周年アニバーサリーモデルを狙ってるオイラ(笑)。