もしかして、1月15日を狙って発表した？

こういうレトロな列車が消えるのって、なんか寂しいよな。軽量ステンレスを使った車体で省エネ等パワーアップしつつ、敢えてこの外観を引き継ぐとかすればいいのにな。

置き換える211系も相当古いけどね・・・

なお、西日本ではまだ現役の模様

これがかぼちゃ列車？？コリン星のカボチャの馬車をイメージしたから下らん記事かと思ったら…俺が子供の頃から好きだった国鉄の重厚な車両じゃん数年前（今でも？）まで幼児用の電車のオモチャとして現役のオモチャとして販売されていたよ。

今は湘南色を「かぼちゃ」と呼ぶの？ 前は「みかん」でしたよね。　千葉県生まれなので、普通列車=スカ色、急行=湘南色で育ちました。

電車と聞くとこの配色をイメージする。

これで、しな鉄のかぼちゃ電車が脚光を浴びそう。

東京近郊で車両置き換えが著しい中、逆に首都圏に115系が残っていることが意外だと思った。尚、JR東海では既に10年前に完全引退しています。

JR貨物にはイモ玉列車と言うのがある。や、運んでる物がジャガイモと玉ねぎというだけなんだけどね。

東「211系も相当古いけどね」西「え？うち大阪環状線の201系を大和路線に転用して、103系を淘汰してる最中やで？」

新潟の115系でしたっけ。「高校教師の」ラストに出てくるの。死んだのか眠ったのか解らないが赤い糸が腕から垂れる。森田童子の僕たちの失敗が流れるなか。そういえば189系あさまももうない。

湘南色って表現の方が馴染みがあるけど…引き継いだ211系もいつまで運行するのかな…