ドイツ車は「その国に向けたもの」を作ってくれる。アメリカが日本に圧力かけた結果、ドアミラーが解禁となり、速度警告音が義務でなくなったが、それで売れるようになったのはドイツ車だった。

ＢＭＷとポルシェに乗っていましたが、ドイツ車って欠点が無い。乗り心地、操作性、所有感、かなり高次元で満足させてくれる。

BMWの2シリーズ・アクティブツアラー/グランツアラーは、ターゲットにしているのがドイツ本国より日本のユーザーなのではないかと思える。

某ドイツ車に２５年ほど乗り続けているけど、世間で言われる程、維持費等には金がかかりませんけどね。でも変な所が壊れたりするので、グチャグチャ言う人はトヨタ車が一番かな。

トランプ「アメ車を買え」←要りません(笑) 石原裕次郎とかが若い時にはアメ車が日本でも好まれてたけど、いつの間にか外車と言えばドイツ車になっちゃったけどね。これも時代の流れか？

大阪の近鉄系ホテルで働いてる従兄弟が言ってました。ベンツで来る客のクレーマーや輩の確率が高い。商売やってる人やサービス業やってる複数人が言ってるのでまんざら間違ってないと思う

一言でいえば質実剛健。走る事が楽しくなるから、ドイツ車が好きです。ゴルフやヴィータでも車体剛性の凄さを感じるし、BMWの3は、ロールバーなくてもサーキットで捩れにくいしね。

日本でBMW乗るなら「3」シリーズサルーンがちょうど良い。高速アウトレイジが嫌ならメルセデスベンツの黒で「大阪」ナンバーで買えば煽られたり絡まれるリスクは皆無だ。

セダン衰退の国産ブランド車。トヨタの場合でＳＡＩ/ＨＳが消え、近い将来にはマークＸ,プレミオ/アリオン,アベンシス,ＧＳ…が消滅。対してドイツブランド車はセダン健在。ここに差が表れてるな。

そんなに思ってるほど高くはない印象。まわりでもきちんとメンテナンスしていれば故障はないように思う。日本車が家電なんだと思う。家電なので魅力がない。

ポルシェ、メルセデス等乗ったが人が触れる部分(シートとか)の部品は質感が国産とはやっぱ違ってドイツ車良いよ。まあ安いUPとかポロとか普通車は分からんけど…

うちの近所の人たちはベンツやワーゲンに乗ってるけど、ドイツの義理実家ではマツダやフィアットに乗っている。なんか面白い。

お値段以上の魅力が分かってきました、国産のデザインにはもううんざり。唯一MAZDAに光が