もはや(-_-;)ポロでは無い

ポロがゴルフサイズ、ゴルフがパサートサイズ、どこのメーカーもモデルチェンジの度にコンセプトを忘れて大型化と高級化して安くて誰でもが乗れなくなっていく。

軽自動車だってちょっと欲張るだけで200万円超えるのに、ドイツ車が204万円って相対的に安いよな(・ω・`)ｗ

とうとうポロも３ナンバーかあ…

昭和の時代は3ナンバーだと税金がアホみたいに高かったけど(日本の自動車産業を守る為の自衛策でもあった)、排気量と重量だけで決まるようになって30年経つわけで。コンパクトの考え方は日本と違うし。

もう初期型のゴルフの大きさを超えてるんだろ…

モデルチェンジの度に大きくなるのは何処のメーカーでもある事。たとえば日産サニーにしても初代はマーチより小さいリッターカーでしたけど最後のモデルは初代セドリック並・5ナンバーサイズギリギリ。

会社のお客さんのポロはパワーウインドーが壊れて左後ろの窓が閉まらずガムテープで塞あってボロと言われているw

ポロがゴルフになっていくw

趣味はポロ。あの馬に乗ってやるヤツ。まァいいや、さぁ行くか!（違う

ポロもデカくなってちょっと前日のゴルフ並らしいな。初代ポロと比べたら別モノだよ。たからポロと言うネーミングにする意味がないよね…（；^ω^）

ポロが出る前に（燃費不正で）ボロが出た。

シビックの役割をフィットが果しているように、ゴルフの役割をポロが果たすようになっている。

ドイツのカローラが3ナンバー化、60万ほどお高いｗ　次期カローラが、3ナンバー化する理由もここいら辺（国際基準とゆうヤツ）か…