都内でも早朝は無人の駅がある。何かあればインターホンみたいなものでで対応するみたいだが、災害や事故のことを考えると行き過ぎた合理化には疑問を持つ。

病気で奥さんを、２０１１年３月の地震で自宅を失って、その中頑張って続けてきた駅長の仕事も今日で終わり。なんかドラマみたいだけれど、大変だったんだろうな。でもお子さんはお元気なようでよかった。

尾崎駅長様、茂市駅長お疲れ様でした。 岩泉線がなくなり、地震と台風で寸断された山田線を復旧まで見守っていただいてありがとうございます。 ＪＲ東日本一の赤字路線なんで仕方ないといえばそうですが、リアス線の接続に合わせてもうちょっと列車がほしいですね。

「無人でも運行できる」というテクノロジーの発達はすごいが、どうも「無人の施設を人間が黙って行き来する」のが不気味に思えるのは私だけだろうか。

あまちゃんブームの時は多くの客が押しかけたのに、終わればこれか…陸中海岸の奇岩凄く綺麗なのに。昔、行って感動しただけに寂しい…

高倉健や広末涼子主演の映画「鉄道員(ぽっぽや)」を思い起こさせますなあ。

バスに負けるな、山田線！

実は山田線、乗ったことない。田舎暮らしは車ばかり・・・

廃線よりはましだけど、さみしいものではございますね。業務委託駅とかにもならなくて、完全に無人になるにょ？乗るときに乗車駅証明書とって、一番前で運転手に運賃と一緒に渡して降りるタイプにょ？

今年2/14に山田線に乗ってて、車両が雪で動けなくなったときに、代行バスのバス停まで区界駅員の方に案内していただきました。その節はお世話になりました。ありがとうございます。

お疲れ様でした。ただ南海高野線みたいに山岳区間の警備担当として、敢えて茂市には駅員集めておいても良かったような。

実際に５駅（山田線で３駅、大阪線２駅）無人化への業務をやったことがあります。このニュースで思いが去来します。

無人駅に関係する事で営業上止むを得ないんだけどワンマン列車って好きでは無いです。駅の案内放送とか運賃の支払い方がバスの様で鉄道に乗った様な気がしないんですよね

ここにも鉄道員（ぽっぽや）が居たのだな･･･