整備士「休みください・・・人手下さい・・・」

離陸前だったのが不幸中の幸い。でも、皆、怖かったろうね(>_<)

整備に時間とカネをかけなくなったんでしょうね。現場は泣いてるんだろうなぁ。

いつもですが、ＡＮＡは煙が発生したとは絶対に言いません。今回もＡＮＡのＨＰでは『モヤのようなもの』と、やわらかい表現で発表しています┐(-。-;)┌

燃え燃えキュン♪。おいしくなーれ、おいしくなれ。あぶない。そして、この古い黒焦げB767を26機(+リースが11機)保有していて、ピーチ（バニラ）に移管して中距離国際線をやるとかいってるんだよなぁ・・・

離陸前で良かった。それにしても【事故が起きると人間の力では止められない】との理由で原発廃止を叫ぶ人が反応しないのが不思議。事故で墜落する飛行機を人力で止められますか？なぜ廃止を求めないのでしょう

APUから漏れたオイルがアエブリードに混じったんでね？

飛行機は不可能を可能にしてるんだから、そりゃ事故率も高いわな…

トラブル絶えない航空機。今までが奇跡だったのですかね？窓ガラス外れるし、エンジンは火を吹く、今度は煙ですか…乗務員優先の引きずろ出される事件もまだ新しいですね。韓国だって創業者ファーストの独裁主義だし一度、原点に戻り初心な気持ちで仕事をしてほしいですね。

もし飛行中ならバッテリーでは電力不足で動力系がマヒして操縦不能で墜落のパターンだよねぇ…

ここ数年、海外旅行に行きたいと思わなくなってきた。飛行機に8時間以上とか、ちょっといつもより揺れると大丈夫かなってドキドキしたり。老化かなぁ

飛び立つ前に異常が発覚したのは不幸中の幸いでしたね。しっかり整備して二度と同じ事を起こしませんように。