- トラックの運ちゃんに道を譲ったらニコッ！と笑って手を上げてお辞儀までしてくれて、前に入ってからハザードまで点滅。次も譲ろうかなってなるよね。ほんま善意の循環が大事
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- 老若男女、自分には当たり前に出来る事が出来ない人が周りを走ってるって認識する事。その認識が出来ると、出来ないヤツが悪いと思ってるより遥かに運転の幅が広がる。
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- 回答の一つ一つの重みが違うね。それはそうと、落石標識のお役所仕事発言には笑ったｗｗ確かにｗｗ
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- 歩道歩いてても車が突っ込んで来る時代ですからね。運転しないのが1番ってのは、わかる(´・ω・`)
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- 流石にプロのドライバーの言うことは違うなぁ。よく居る評論家とは、視点が変わっていて、興味深い。
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- 走り屋の車でも綺麗にしてる走り屋の運転は、割りとちゃんとしている。
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- 疲れている時に運転しない。テクより体調。これで反射神経が0.5秒変わる。あと平常心のキープ。下手くそな車や乱暴な車を見てカッとする人は運転に向いていない。
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- 下り坂でやたらとフットブレーキ踏んでる人に言いたい、ＡＴでもギアをＳ（２）とかＢ（Ｌ）に入れればエンジンブレーキだけで十分減速できる！ 踏みっぱなしだと本当が不明
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- 「かもしれない運転」をする余裕と、譲り合いの精神、何よりもの危機回避スキルなんだね。 これ、運転に限らないかも。
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- 交通事故の３割は駐車場。そしてあらゆる年齢層が集まるスーパーの駐車場は、歩くのも慎重に運転手の顔を見ながら、変なのには近寄らない。
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- 一番の事故回避方法は車に乗らないことだろう（マテコラ
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- 「事故を防止するには極論､運転しないこと」←正解
乗るならトマールシステムつけとけ- 15人
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- 事故には会わないと思っているから事故は減らない。会うかも知れないとみんなが運転すると事故は減る
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