「金属疲労が原因」なのか、「製品不良」なのか。いずれにしろ「形あるものは、いつかは壊れる」もの。気になるのは「神戸製鋼ー不正疑惑」の製品を使用したか、どうか。「点検」などで防げるか、どうか？！

ローターと言うと桃色になるから､敢えて羽根にしたと言うなら許す

空を飛ぶ物は、やはり…いつかは落ちるんですね(^_^;)

M7ボルト破断って疲労破壊かな？

ボルト真面目にやりなさい！

鋳巣が入った金属を使ったボルトだったのか？信用がおけないメーカーのボルトを締めていたら、あり得ないことにねじ切れたことがある。それ以来、安い金属製品は使っていない。

転用部品とのお話ですから、部品の金属疲労のチェック不足かな。(´・ω・｀)

自衛隊のヘリコプター墜落の詳細が分かって良かったですね。

この先はなぜ破断に至ったのかを検証されるのでしょうか？整備に携わった方は今どんな気持ちでいるのか機械いじりを生業とする者としては心配です。

記事ﾀｲﾄﾙが『佐賀ﾍﾘ墜落､ﾎﾞﾙﾄが破断』となってるのを見て『朝日新聞が書いたのではないな』とわかった。　朝日新聞なら『陸自ﾍﾘ､ﾎﾞﾙﾄが破断…』と書くから。　根つなぐ部品のﾎﾞﾙﾄ破断=佐賀ﾍﾘ墜落で陸自調査 (時事通信社 - 05/28 18:30)

径が７センチ？で長さが６センチ？？M70？じゃあナットは56mm？…航空部品は違うのかな……などと…

マジかよナルト最低だな

これが、金属メーカーのデータ改ざんと関連が無い事を祈る。

機械製品の部品は全てが完全に同質に作られているわけではないですから、許容範囲の中に入っていればＯＫ。たまたま相反する許容範囲の部品同士が当たった可能性もある。