3列Gクラスとして9人分?いや、これはもう更に上位のグラン個室で良いんでね?運転室のあるク車に1室、グラン個室と連結側にスタッフ(アテンダント)控室・・・隣のグリーンと一緒に面倒見られる感じで。

この先頭車両だと、前の方に座る人は苦しいよね。一番前なんて一度入ると出られなくなるのでは。

東海道新幹線には来ないのね。

｢E4系を引っ張って伸ばした｣と言って説明ができるのが現在のJR東日本新幹線車両の先頭部空力形状

青函トンネル区間を含む盛岡−北海道間を営業最高速度360で走らせるの？この区間は整備新幹線区間260に抑えられての設計なハズ。

おせぢにも。ｗ

最高時速を４０ｋｍ/ｈ上げても、３６０ｋｍ/ｈで走れるのって宇都宮〜盛岡間の３８７．５ｋｍだけなんじゃ…。他区間の路線最高速度を上げる交渉はやっぱり、難しいのかな。

E5もそうだけど、この連結器カバー周りの仮性○茎っぽさは何とかならないんだろうか‥‥。