楽しいのはMT、楽なのはAT。文字に表すと同じ漢字なのね(笑)

アクセルとブレーキ間違えてコンビニにダイブってニュースあるじゃん？推測だがアレ殆どＡＴだと思うゼ？限定派の意見に簡単て理由が目立つが本当は下手な人ほどＡＴマズいんだよな。

両方運転出来てAT選ぶのと、元からATの事しか判らないのは雲泥の差。⇒

MTの方が好きなんだけど、売っている車はATばかりですね。ただ、MTの経験がATに乗っていても生かされているのは感じます。

ワテはＭＴしか乗りません！（レンタカー除く）ウチの車はすべてＭＴ！「最適のギアは俺が決める！」

どこでどんな車乗るかわからんのだからマニュアルとっておいたほうがいいと思う

ＭＴ取得しようとする→技術的に無理→ＡＴに変更…っていうパターンの人はちょっと…。運転に難がありそう。←偏見ですが。すみません。

生活様式で違うからなんとも。 ただ、｢自動車学校でｴﾝｽﾄしている人を何人も見たからAT｣はバカだろコイツ

MTの方が、操作ミスしてもエンストするし、エンブレ使い放題だし、加速が必要な時に意図的に変速できるし、いろんな意味で安全性高いんだけどな。

それよりも、クラッチの位置にパーキング・ブレーキのペダル設置するのやめてくれ、AT車。たまに乗ると危なくてかなわん！

雪道の特に下り坂はMTの方が運転しやすい。エンジンブレーキが良く効く。まさか「エンジンブレーキって何？」「オプションですか？」なんてギャグ言う奴は免許所持者に居ないよね？

いや商用車とか業界的（建設）は普通にＭＴ多いどうせ取るなら両方いけるＭＴ免許の方がいいとは思うよあとは地域的とか職業的にだから一概には言えないよ。

MAZDAとSUBARU。最近、動力性能などで高評価であろう2メーカーがMT車ラインナップ充実化を図っている。　だから、まだまだMTが廃れる事はないと思うから…　可能ならMTオススメ。