雑居ビルでボヤに巻き込まれた経験からいうと、運ですわ。(笑) 教科書どおりに振る舞えるなら苦労しない。

＞３４本の消火器、８台の給水栓、２２台の押しボタン式通報装置もあった・・・トンネル通る度にそんなの確認出来るか？

トンネルでライトを全く点けないクルマが結構居る。クルマも強制的にキーONでポジションON、走り出したらライトONにしろ。

後ろからノーブレーキで突っ込んでくる後続車両は避けようがない。危機管理マニュアルとしては要救護者がいれば、救命、救急要請、火災事故が起きた場合、何はおいても火災現場から退避する位か。

口を覆って早く逃げるとは以前から言われてきた事ですね。実際逃げる時に「あとｍ」とか、出口までの距離がわかるとわからないでは心理的に相当違うとか。トンネル事故は怖い

鍵は車に付けたまま、煙が高くのぼっているなら姿勢を低く、ハンカチなどで口を抑えて、非常口表示灯に従って速やかに脱出する。出口でマスコミの相手をせず、救急隊等の妨げにならない場所で。

トンネル以前に、鍾乳洞で体が引っ掛かった事がある。(´д｀|||)

っていうかさぁ〜、後ろからアホ面してスピード出して近付いて来る車とか、夜間、後ろからハイビームでついて来る車に対して、後ろに向けてパッシング出来るライトとか全車に設置してくれないかな。

自転車生活ならそもそも高速道路なんて走らないです

閉鎖空間の火災は被害が甚大。リニアにも厳重な安全管理を。電車も燃えます。特に軽さ重視の車体でその殆どを地下走るんだから。

【ビルの避難訓練と同じです】←←商業施設では避難訓練が義務付けられているのに『普通です』で済ませるのか？各都道府県に避難訓練専用のトンネル作って練習と周知を徹底させろよ!!!

大型車の追い越し車線通行禁止、対面区間の進入禁止、走行時車間距離50ｍ以上、これらを強制に行うアシスト装置の設置必須、このくらいは直ちにやれ！！！！！！！！！

理想はね…

煙と逆の方向に逃げる(^_^ゞ