新車で買ってもいいと思わせる数少ない国産車。マーケティングに振り回されず哲学のある車は愛される。

プロジェクトリーダーの貴島さんは工高卒、GT-R の水野さんは高専卒。仕事の出来る、出来ないに学歴は（基本的に）無関係。

初代のNA6CEに乗っていたが、ドライブを終えて車を降りた直後なのに「また乗りたい」と思えるほど、運転が楽しい車だった。死ぬ前にもう一度ロードスターのハンドルを握りたいな

コスモスポーツから始まったロータリーと並ぶマツダの象徴として、新たな金字塔を立てましたね。

実用性は乏しいが、遊ぶにはこれ以上の車はいらない。

100万台分の１に乗っていたことを誇りに思います。造り手の想いが伝わる車って、そうそう無いですよね。NA1600、パワステ無し、言うまでもなくMT、勉強になった車でした。

ああ、ランティスも同じくらい売れていれば・・・

４代目となったNDはサイズダウンして大正解だ。試乗で乗り回したが、こんなに楽しいクルマはなかった。小さい車体に小さいエンジン、それを6MTで操る。堪らんね。

ロードスターいいな。新型ＲＸ−７も見たい。

うちのはまだ初代Vスペシャル(*´∀`) 幌や内装は1度全部張り替えた。あとは特に何もしていないと思う。母が乗っているから。

いいね！試乗しかしてないけど、楽しかった。★

最近のマツダはとても良い！！ 私の車も年を取りました。次の車はスピリッツのなくなったホンダから果敢なチャレンジをしているマツダへ乗り換えようかな。 こんな気持ちが知れたら愛車は怒るだろうか？

ﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞﾝを載せたﾛｰﾄﾞｽﾀｰを改造車ではなくMAZDAのｵﾘｼﾞﾅﾙで見てみたいですねぇ…………

初代ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ運転席側のﾄﾞｱﾐﾗｰが近過ぎて嫌でしたね~ﾌｪﾝﾀﾞｰﾐﾗｰでも似合いました｡