2017/12/18 13:44 配信のニュース
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2017年12月18日 13:44
- 信号のたびにエンジン切るエコカーはバッテリーをいためるので ５．６年と古くなると起動しないトラブルもやはりおこると車屋に聞いたんだが。
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- エンジンを「発電」に使う、日産のe-パワーみたいなので良いと思う。バッテリーだけのEVは航続距離や充電時間がネックで、あまり一般には受けないと思う。
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- この件、日本の危機なんだが…電気自動車の構造って従来のエンジン車より単純だから参入企業が海外含め多数。日本の高度な技術が活かせない。もうエンジンは飛行機しかないなら戦闘機やるしかない？
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- これでトヨタは選択肢から消える。
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- ってことは何か ハイエースやダイナ、コースターやハイラックス、ランクル、スープラに至るまでEVを設定するってことか そりゃちょっとあり得ねえだろ
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- どうせ電気で走るなら、シーメンスのVVVF(通称「ドレミファインバータ」)みたいな音を出してくれ。
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- ２０年前ガソリンエンジンの効率向上はもう限界だからモーターと組み合わせますと言ってましたけど、スカイアクティブとか日産の可変圧縮比エンジンとか、まだまだ行けそうですよね。
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- トヨタ叩きで溢れると思うけど、2040年の欧州でガソリン、ディーゼル禁止を睨んだブランド維持の意味もあると思う。この場合、トヨタ以外の日本メーカーの対応の遅さを危惧すべきだと思う。
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- ��( °口° )!?ニッサンと三菱ふそうのヂーゼルは嫌だから､日野かイスズか……
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- 産油国の盟主であるサウジアラビアでは、重油や天然ガスより再エネ発電の方が低コストになりつつある。中国や欧州を見ても、風がどちらに吹いているかは明らか。トヨタの危機感を日本人は共有すべき。
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- トヨタの言う「電動車」は電気自動車じゃなくて、エンジンをモーター等でサポートするハイブリッド車も含まれる
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- 電気自動車って聞こえはいいけど、その分の電力どうするんだろう? 現行のガソリン軽油換算で全て入れ替えで原発換算12基は必要になってきます。真夏日のチャージなんかとっても深刻だと思いますw
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- 車は単なる移動手段に成り下がるのだろうか？車趣味の者としては寂しいね
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- しょうもない。暖房どないするの。
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