やはり…という思いです。正直言わせて頂くと、機体整備不良や乗務員の扱いなどで不信感を感じていました。 航空会社が最重視すべき「安全」をもう一度見つめ直して再出発してほしいです。

残念ですね。アホな社長のせいで従業員が一番可哀想だ。

エアバスへの発注トラブルとか経営陣の判断ミスがすべてですね。残念。

それでも景気がいいとほざく安倍自民の連中。

当初は第3のエアラインとして期待していましたが、社長の思い付き＆途中で投げ出すパターンを何度も見せられ、もう駄目だな…と思いました。LCCでも従来の航空会社でもなく、隙間を狙って上手にやるのかと思ったら、結局中途半端でしたね。スカイマークが民事再生法申請へ、運航は継続＝報道

創業者のHISの澤田さんからIT成金のミニスカ制服を導入した社長に変わってから、こうなるのも時間の問題かなとおもってた

嗚呼、逝ってしまったか・・・。神戸空港から飛んでくれる唯一の割安航空会社だったのに・・・。

「運航」と「蓮舫」を見間違えたｗ　我が党ｗ

一番の原因は、やっぱエアバスＡ３８０の問題だろうね。 フツーに考えれば、日本国内でオール二階建て旅客機なんかいらないでしょ(;¬_¬)

その昔（まだスカイマーク買い取る前）、社長に寿司や中華をオゴってもらったのはいい思い出。（笑）

ミニスカCAも､格安料金も､不発か〜 もはや､打つ手無しやな〜

JAL、ANA、JASの三社体制が、懐かしい。スカイマークが民事再生法申請方針固める、今夜正式決定＝関係筋

茨城空港が…(/´△`＼)

「稲盛民主党のJALと最初に連携したのが不幸の始まり♪いまさら自民党の全日空は助けはしねーから！」だってさ、某バカウヨの珍説によると（大爆笑）