パイロットがイカレて山に激突させるよりはるかにマシ。

これは直接の原因は悪天候だろうけど…ドイツの事故とは全然違うでしょ。

またA320かい、この前あったばっかりでしょ！気をつけてくださいよ。全国の機長さん

此は、、、320だからって訳でも無く、、、事故当時現地は猛吹雪という悪天候の視界不良下であった。ぶっちゃけ、A320じゃ無くても事故起こる可能性はある状況。まあ、そんな状況で着陸許可出しちゃうのもどうかとは思うが、、、

不謹慎だという理由で、水族館のセイウチが陸に上がるのも禁止になりそう。

過去に仕事で中国南方航空に乗ったとき国内便では考えられない速度で着陸態勢に入りめっちゃバウンドしてから飛行機怖くなったわ

グリエルが来なくなる……

また大阪か！じゃなかった。またエアバスか！　全員無事でなによりヽ(*´∀｀)ノ

本気で飛行機乗れない(汗)

激しく損傷している『箇所』がある…→見た感じでは全損のような気がする。

不思議なもんで大事故は一定の周期で集中して起こるよな。ここしばらくは飛行機は乗らない方が良かろう。

ちょうど今、某航空会社の事故った時の初期対応マニュアルを作ってるから、ついこういうの気になる。にしても多いなあ。

まぁ一時期ボーイング737や747で事故多発ということがあった。そのときも機種のシェアが高かっただけなんだけど「ボーイングは事故が多い」と思われてエアバスへの切り替えが多かったはず。またボーイングに回帰するのだろうか。

A320型機がって、いやらしいタイトル、どれだけ売れてるモデルかご存知？　「またカローラで交通事故」って書くくらい、アホらし。