・ いよいよタイトル決戦の開幕へ。WRC初開催サウジアラビアは「ケニアとギリシャをミックスしたような」ステージでの争いに2
・ トヨタ陣営内でタイトル決戦へ。首位エバンス、初のサウジアラビアは「全員にとって白紙の状態」／最終戦 事前コメント集
・ ピレリ、2026年用F1タイヤのコンパウンドを決定。最も柔らかい『C6』を廃止、ドライタイヤは再び5種類に
・ 『メルセデスAMG GT』の集大成。4ドアクーペに2種類の限定車“ファイナル・エディション”導入
・ アストンマーティン代表、ニューウェイの権限に不満か。交代説が浮上、後任にはホーナーらの名前も
・ レッドブルとホンダの通算150戦目を勝利で飾ったフェルスタッペン。アポなしの記念撮影も快諾／F1 Topic
・ ランチア『イプシロン・ラリー2 HFインテグラーレ』の国際ラウンチ実施。WRC2やERCで復帰へ1
・ マクラーレン2台の規則違反の理由を考察。接戦の選手権争いによるプレッシャーも一因か／F1 Topic
・ トヨタ『プロボックス』を一部改良。運転席周りがアップデートされ、安全装備も拡充
・ ニュル24時間を代表するマンタイの「グレロカラーをIMSAに持ち込みたい」2023年DTM王者が意欲
・ 「プレッシャーをかける機会があったが、それでタイヤを傷めた」「可能な限り勝利を目指す」／F1第22戦決勝コメント（2）
・ 「クリーンで堅実な1ストップ戦略を実行」「タイヤマネジメントでやや保守的になったかも」／F1第22戦決勝コメント（1）
・ 1周目のインシデントに巻き込まれたガスリー「レースは数100mで終わり」コラピントも接触でフロアなどにダメージ
・ 「ボルトレートは故意にやったのではない」ストロールはスタート直後の衝突でリタイア。ドライで苦戦覚悟のアロンソは11位
・ ハースは繰り上がりでダブル入賞、選手権7位に「ペースはよかったが最後はグレイニングもあった」とベアマン
・ ミック・シューマッハー、インディカーにレイホール・レターマン・ラニガンから参戦へ「アメリカのスタイルに心を奪われた」1
・ サインツは5位入賞「トップチーム同様の素晴らしいペースを維持できた」アルボンは無線使えず、マシンにもダメージ
・ 攻めたセットと意地のアウトラップでも叶わず。ランク首位から連覇逃した坪井翔「純粋なペースでは勝てませんでした」
・ ザウバーのボルトレート、“情状酌量の余地のない接触”で次戦5グリッド降格「僕のミス。謝りたい」僚友は再び入賞
・ ハジャー6位「今年ベストの週末」ローソンは接触で好グリッドを生かせず「マシンが速かっただけに残念でならない」
・ 「仕掛けるフリをした」「S字でぎっくり腰」「観客が盛り上がるかと思って」etc.【SF Mix Voices 第12戦】
・ 4位ルクレール「このセットアップでは追い越しが困難だった」ハミルトンは19番手から入賞も「思い出したくないレースに」
・ セットアップ変更は「逆に仇になった」2ストップ戦略と噛み合わず、勝ち目の消えた決勝【角田裕毅F1第22戦分析】
・ メルセデス2台がトップ3入り。ペナルティのアントネッリが17番手から3位「持ちこたえてくれ、とタイヤに頼み続けた」
・ 2025年スーパーフォーミュラには計26万3900人が来場し記録更新。最終戦は3日間で計6万9200人が集まる
・ トヨタ、3人の王者候補とWRC初開催のサウジアラビアへ。暑さ対策でシルバーリバリーを再投入
・ フェルスタッペンが余裕の勝利「スタートで前に出たことが鍵。残り2戦も勝ちにいく」ライバル失格でタイトルの望みをつなぐ
・ 技術規則違反でポイントを失ったノリス＆ピアストリ「パフォーマンス追求のバランスを誤った」代表がふたりに謝罪
・ 最後は笑顔で。「すごくすっきりした気持ち」大嶋和也がスーパーフォーミュラでのラストレースを終える
・ 「深夜にカートを積んで連れて行ってくれた」家族の苦労を想い涙。フラガが初優勝の週末に得た自信
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