和民も東電もだが、下で家族支えるために真面目にやってきた人まで悪人扱いする人ってカスだよね。頭が悪すぎ。

他社との共同開発車でそういうことするって何考えていたんでしょうね・・・。しかも以前にあれだけの事件を起こしておいて全く反省がないとは。信じられないですね。

いや　待て　　ＣＭで「日産の先進技術を・・・」とか言ってあたかも日産が作成したクルマのような宣伝をしておいてこれか？　正直どうかと思うよ

だけど、三菱のクルマを燃費で選ぶ？

ちょっとまて。これで日産の好感度アップしてるやつはおかしいぞ！？　日産は自社製品として売ってた訳で責任はある。広報だけで記者会見無し？無責任過ぎる！

従業員にコンプライアンス意識を持ってもらうのは難しい･･･って、どう見ても組織ぐるみで改竄してるんだけど。責任を個人に押し付けようとしてるなぁ。

過去に、倒産するくらいの勢いでバッシングされたから、今後はバカ真面目に車を作るのかと思いきや・・・まさに3流に成り下がったなぁ。新車で買うことは絶対にないわ。

これが原因やろ>>社内の燃費目標値 　上司から過酷なプレッシャーがあったんやろう。社内体制の問題でありこれは社長のいいのがれのできない責任。

フォルクスワーゲンバカにしてたジャップに大陸間弾道ブーメランの巻〜(*´,_ゝ｀)

12年前「最後の挑戦」と言ってたらしいね。めでたくその挑戦は終わりましたので終了という事ですね。お疲れ様でした。

ekワゴンはアイのエンジンそのまま載せて車は重くなっているのにカタログ上は燃費が良くなっていたので、こりゃ相当燃料絞っているなと思ったけど、ここまでとはｗ

ステークホルダーwww普通に日本語で言えば良いじゃんw最近、何でもかんでも片仮名英語使いたがるな

ランエボが世に出た時に限定2500台と謳い2〜3日で完売。　それをみた三菱は　んじゃもう2500台追加〜♪　最初に限定2500台を信じて買った顧客の事なんてまるで考えてない。

本気で知らなかったかもね。ただ、上からの重圧は当然あっただろう。「これこれこういう状態で目標比80%です」「そんな報告いらねぇから早く100%にしろ」的な。