- 安いものにはそれなりのカラクリがある。中国は金さえ儲かればそれでいい国だからこそ、相手に警戒される。
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- ２つ目はただの国際常識が無いだけ。３つ目は正常な競争。
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- 安いだけが取り柄、工事を受注しても納期はまもれない、中国人技師、工員の相手方を見下したような言動、 世界進出を困難にしているのは中国側の問題にて、日本のせいではない
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- 「各国による高速鉄道建設の政治化が著しい」「国外の労働、環境保護、文化に関する大きな影響」「日本の存在」 いやいや、どれも当たり前の事じゃないかね？
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- まずは爆発したり、性能が嘘じゃない、まともなインフラを自国内に敷設できるようになってから。
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- 今のところ何ヵ国から受注して、何件頓挫したの？
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- 中国側の理解が不十分という時点でコスト半減でもなんでもないこういうのを詐欺商法という事理解してねそれに中国で建設した値段を海外に提示しても無意味 現地での建設という条件がないのがそもそもの間違いだと思う
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- 中国にとって３つの「ジャマ」？？？・・・�．▲戰�ー、�▲献潺鵐�ー、��アンポガー！！！！ ・・・ゴメンなさい、一度言ってみたかっただけです。。
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- ３点目は「日本の存在」? 日本が居なかったらうまくいったのにって？
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- 結局は営業努力が足りず、他人の所為にしてるだけじゃね？
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- 「自業自得」って知ってるか？
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- アメリカでは 今までの中国のやり方(人も資材も 持ち込む)では 通用するわけない！
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- 安さと引き替えに［安全」と［信頼」「サービス」を犠牲に無問題なのは中後高速鉄道の営業方針だけ！世界は其れを非常に重要視します。
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- 煽りなしに言えば中国に世界標準の商道徳が無いからでしょう、邪魔と批判する前に自らの頭のハエを追うべき
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- そうそう、原因は高速鉄道では無い・・と。
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