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「左ブレーキ」普及しない理由

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2017年05月09日 08:24 ITmedia ビジネスオンライン

  • 一度普通の運転を覚えてしまうと、左足ブレーキは難しいと思う、ましてお年寄りに練習させるにはかなりの時間が…
    • 2017年05月19日 13:33
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  • 暴走老人と言う言葉のインパクトのせいで、内容が入ってこないよね
    • 2017年05月17日 18:13
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  • 子供の頃、左足ブレーキのゴーカートを運転してなんの問題もなかったのに、なぜ大人が出来ないの?
    • 2017年05月15日 23:02
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  • こんなところで告白するのもアレですが、実際運転席に座らないとアクセルとブレーキの左右がわかりません…運転中に間違えたこと無いからいいけども…
    • 2017年05月15日 20:47
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  • 目が輝くニュースや〜! 俺、左足ブレーキ! 右足でブレーキを踏んだのなんか、記憶にないし♪ 私は列車好きであり、新幹線の運転ゲームを持ってます。新幹線の“右手でアクセル,左手でブレーキ”ていう感覚に慣れてるからね♪
    • 2017年05月15日 14:56
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  • オートマで超低速の進行難しいというか無理じゃね?ってなってたけど左足ブレーキすれば楽なのか。使おう。自分の車はMTしか乗ってこなかったからクラッチないの不便だと思ってた。
    • 2017年05月15日 13:28
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  • 急ブレーキを踏む事態の時は大抵ハンドル握りこむからハンドブレーキとかどう?と思ったけど、それはそれでかえって危険な場合もありそう
    • 2017年05月15日 12:50
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  • 左右の足で、アクセルとブレーキを一気に踏んでも、ブレーキが勝るのを殆ど人が知らないのか勿体無いし、現行の安全装置付きの過剰反応に毎日ストレスが溜まるばかり、左足ブレーキは安価でいいと思いますし峠も楽に走れます。
    • 2017年05月15日 12:49
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  • 丸ハンドルやめてバーハンドルにハンドレバーブレーキでよくね?
    • 2017年05月15日 09:32
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  • 踏み間違え・前進後進間違えの殆どは、本線走行中ではなく駐車場など狭い範囲でちょこちょこ動かしてる時だと思う。なので鉄道運転士のように都度「シフト後進位置よし」のような声出し確認が効果があると思う
    • 2017年05月15日 00:18
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  • MT義務化にすれば良いのに。そうすれば踏み間違いも減ると思うし、MT車が増えて俺もうれしい←
    • 2017年05月14日 23:42
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  • 同級生がAT免許とるときに、左ブレーキをしてたら教官に怒られたらしい。わっちはこう見えてwwwMT免許取得なのでその頃の事はよくわからん。結局、間違えない方でいいんじゃないの?
    • 2017年05月14日 23:19
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  • 左足のブレーキは想像しただけで怖い。支えになる足がないって事ですよね。ミッションならクラッチ踏み込めるし支えになるからいいけど。めんどいし忙しいけどミッションの方が安全なのかなー。
    • 2017年05月14日 20:18
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  • FFノリなら使いますよ!サイドもね…。あ、違うか意味が(笑)あ、自分はクローズドのみですよつかうの。
    • 2017年05月14日 17:07
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  • 歳とると認知判断操作の順番が狂ってくる事が原因ですから新たな操作を導入する事は混乱を招きます。軽自動車はH型ハンドル、スロットルはハンドル付など、、、三輪車乗っとけ!w
    • 2017年05月14日 13:19
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