燃費重視の日本ではガソリンと電気のハイブリッドで排ガス減少重視の欧州はクリーンディーゼルと聞きましたが、友人のボルボ、クリーンディーゼルで日本のハイブリッドと燃費殆ど同じです。。

このエンジンはインチキ無しなんですよねぇ?

やっぱベンツやＢＭＷは日本でディーゼル売ってるのにフォルクスワーゲンだけ無いのは変だよ。ただ、個人的にもっと変なのは日本でカラベルを売ってないこと！何とかして下さーい

そんなにディーゼルに商品力あるなら、民生用については軽油取引税の税率をガソリン税並みに引き上げてもＯＫだよね。あ、二重課税についても公平にしないと！(;´∀｀)

日本が軽油の輸出国であることに納得できないので、ディーゼルは増えて欲しい。

VWのディーゼル車というと、かつての初代〜2代目ゴルフを思い出しますね。

欧州で規制厳しくなってきたから逃げて来たな腰抜け野郎共

ディーゼル追加以前に、パサートそのものについて。B4→B5.5と２代乗った身としてとてもいいクルマと表したい。残念なのはインポーターのＶＧＪがムダにプレミアム路線で売り込んでいること。本国じゃ｢ちょっと大きな実用車｣

ディーゼル歓迎歓迎。ディーゼルは、ヨーロッパではエコ車の感覚なんだよね〜。

ディーゼルは黒煙を吐くことから公害の元凶のように思われた時期があったが実はガソリンの方が有害成分は多いし意外にススも出している。 ディーゼルは濾過器や尿素で排気はキレイになった。

２までのゴルフは全モデルに乗ったけど、８２年のＧＴＤはじつに素晴らしかったな。 しかし、２リッターのディーゼルで１９０馬力ってすさまじくないか。ほんまかいな、それ。