いやいや、製造業は外注で成り立った業界ですよ。だからこそ検査で品質のお墨付きを与えるのがメーカーの仕事でしょう。川崎重工は、技術を中国に売り飛ばした亡国メーカーだけあって、JR東海からは嫌われてますね。

日本神話が崩れてゆく・・・(T_T)

今回は早期発見 いい仕事をしてるね🤗

川重が支那に技術渡したら、支那が新興国に高速鉄道売り捌き始め、いい加減さがバレ始め日本に泣きつくのを防ぐ為に工作しているのかもね〜 深く考え過ぎか（意味深） https://mixi.at/a54RKvg

きっと仕様書に、傷や亀裂を入れるように書いてあるんだろう。

この程度なら特に問題ないだろ…ちゃんと台検？全検？で確認できてるんだし

競争煽ったあげくコストダウンと人件費削減で、もうマトモな職人が現場に居ないんじゃないの？！ 低賃金で高い技術を有する職人なんて都合良く育ちません。

傷はウソっぱち、あり得ない。 ヒビしかあり得ない

傷ができるのは使っていれば仕方ない。ただきちんと検査してトラブルが発生する前にちゃんと交換する運用をしていれば問題無いと思う。

NHKに「松田利仁亜」て名前のアナウンサーがいるんだけどスゴいな(^.^)

速度300km弱の新幹線で車両に傷・・リニアは大丈夫なのか？

300系あたりから、軽量・高速化に力を注ぎすぎたツケが回ってきたかな？ 台車くらい、もっと頑丈な構造にできないのかね。

何もかも駄目揃いの日本に住んでいる人の矛盾

見た目が同じでも設計図指定の厚みの許容範囲をこえたら不良品(ー。ー#)