そんな小手先の対策より、横断歩道を予告するダイヤマークと直前の停止線を30センチ盛り上げるようにする方が効果的だ。

赤信号で止まることを学習すれば多少事故は減るんじゃない？

愛知県人として言わせてもらえば、外出も命がけだからな。一度出かけたら命がいくつあっても足りない。１時間も歩けば２８回は危険な目に遭うぞ。。。まあ、ウソだけど。

藤山台付近はたしかに歩行者がいるだけで、警戒しないといけない危険な道路だからね……問題は歩行者側の意識。走ったことがある人はわかるが、「俺が優先だ」的人が多いからなぁ

ポールでは無く、鉄筋入りの低めのコンクリート壁なら、効果はより絶大かと。スマホで気づかず壁にぶつかった？それは運転中にそれ見てた貴方が悪いから自業自得。

「運転手に『横断歩道は歩行者優先』だと意識してもらうのが狙い」（交通指導課）と説明する…とあるが、優先は横断歩道だけではなく、道交法上では基本的に全てにおいて歩行者優先。警官にも徹底を。

どんな対策立てても、黄色信号で加速するバカ（特につくば、土浦ナンバー辺りが多い）をなんとかしないとね。

場所によっちゃ、横断禁止の標識の真横から横断してくるバカもたくさん居るから。標識や表示より意識の問題だろ。

歩道があろうとなかろうとバカに車と言うおもちゃを与えてるからどこにでも突っ込んでくるから、考えるだけ無駄 https://mixi.at/abzF58A

歩車分離の信号をもっと増やしてほしい、車に気兼ねなく渡りたい。ストレスだよね！すっごく！

(￣ψ￣) 横断歩道渡らないのに､横断歩道付近でスマホするのはやめて〜。 ■

連続して段差つくって、速度出せないようにすればいいんだがな。実際あるし。え？フロントバンパーをこすっちゃう？こすらないように、ノーマルに戻しなさい。笑われるだけだぞ。

信号機作ったほうが良かったんじゃない

昨年までの５年間で、交通事故で死亡した愛知県内の歩行者は２６１人。県警によると、うち約４割は横断歩道を渡っている時の事故だという。←横断歩道ない所渡る事故が多いって、嘘か言い訳じゃん…。