カリーナEDはやっぱり名車だったよね。 あの目つき顔つきが大好きでした、 スープラが復活するならカリーナEDだって復活？と密かに思って、いや願ってます！

☆国内4社が示した｢ｳﾁの80年代名車ﾁｮｲｽ｣がなかなか渋い クルマ嫌いの私が言うのも何だが…バブルの頃までは、どの会社の車種も程良く角張っとってカッコ良かった。 丸みが嫌いというわけではないが、今のは武骨さが無いくせにイカつくヤンな顔というか。

海外ではワイルドスピードみたいに引く手あまたの個性派が地元では政府に高い税金をとられ、メーカーはパーツ供給をショップに丸投げという悲しい現実。なのでオーナーの皆様には敬意しか

80年代といえばジムニーならSJ30/40の最強時代。30は71にスライドしていき40は51へバトンタッチの排ガス規制か。10年なんてあっという間だな〜

初年度登録から13年で増税は変えなくても良い。所有してから一定年数過ぎたら減税して欲しい。名車をいつまでも所有する為にね。

わかっているならハイブリッドとかEV作んないでカッコ良くて走りに重点置いた車作ってよ！ https://mixi.at/a5ctBqp

バブル期だったから、メーカーが金掛けて高い車作っても、みんな高い金出して買ってくれたからあの時代の車はよかったね。

市販仕様と競技仕様では、それぞれチョイスが違って来るわな。【】

この時代のﾃﾞｻﾞｲﾝが大好き(・ω・)！

ないす！懐かしいっ！トヨタ車はもー少し後のほうが良いんだけどなぁ

で　そのZとRの現行モデルがアレなんですが‥w

その旧い車をどんどん捨てさようとする国とメーカー。それで車文化とは呆れる。Ｄラー行くとまだこんなの乗ってんのかって顔しやがる。

カリーナED乗っていました。

なんでも黄金時代があるけど、日本車に関してはこの時代に尽きる。ただ当時を知る者として言っておきたいがアルシオーネは時代遅れの色物扱いで大変不人気でした。他社の出来が良すぎたのだ。