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ニンジャ250など2万台リコール

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2019年04月22日 15:01 時事通信社

  • 「オイル漏れ…」「カワサキのバイクなら、それは正常の証でリコールではない」
    • 2019年04月22日 15:20
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  • ホンダ「カワサキか」 ヤマハ「カワサキか」 スズキ「カワサキか」
    • 2019年04月22日 15:10
    • イイネ!21
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  • リコール出すのは良いメーカーなんだよ。2万台かぁ・・・バイク不況感がすごい;
    • 2019年04月22日 17:38
    • イイネ!17
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  • BKB ブン♪ブン♪
    • 2019年04月22日 16:51
    • イイネ!16
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  • …川崎重工のバイクなんだから、こまけぇ事ぁ、気にすんな
    • 2019年04月22日 16:14
    • イイネ!14
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  • 男のカワサキだから真の男なら気にしないだろ♪いちいち騒ぐな。因みにワシはカワサキのバイクにまだ乗った事がない(笑)
    • 2019年04月22日 16:16
    • イイネ!11
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  • カワサキ乗りによるとこれくらいはカワサキのバイクではよくあることらしいけれど https://mixi.at/a6O68Bf
    • 2019年04月22日 15:29
    • イイネ!10
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  • ほっとするニュース。なんだか最近マトモなメーカーを装ってるからな。
    • 2019年04月22日 15:10
    • イイネ!10
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  • これは不具合ではない、仕様だ!
    • 2019年04月22日 17:20
    • イイネ!8
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  • 昨日のルマン24時間耐久レースをノントラブルで走り切った翌日にこれはないよな〜 それにしても相変わらず知ったか「カワサキだから」が湧いてくるな。何十年前の噂信じてんだよw
    • 2019年04月22日 16:55
    • イイネ!8
    • コメント4
  • ドーモ、カワサキ・インダストリ=サン。ニンジャスレイヤーです
    • 2019年04月22日 16:52
    • イイネ!7
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  • ぶっちゃけた話250だけなら車検がないんだから黙ってればわからないことだが、22車種というからには相当いろいろ共用されてる部品に不具合があったんだな。どこなんだろ
    • 2019年04月22日 15:48
    • イイネ!7
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  • 「アイエエエ!?リコールナンデ?」ライダー達はKRS(カワサキ・リコール・ショック)を受けしめやかに失禁!
    • 2019年04月22日 17:46
    • イイネ!4
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  • 市場から『どろん』するわけですね。 わかります。
    • 2019年04月23日 11:23
    • イイネ!3
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  • 光軸の事かな。対向車やらに害をなすから対策か。ご愛嬌な部類です、この他だとギア抜けにオイル滲みスイッチ類接触不良やらあり面白いですよ。空冷式85年式GPz400所有者より。
    • 2019年04月22日 17:36
    • イイネ!3
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