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2019/06/19 18:30 配信のニュース

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2019年06月19日 18:30

  • 「俺(私)は大丈夫だからつけないよ」が多くて結局踏み間違いが減りそうにないな
    • 2019年06月20日 18:02
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  • 必要な装置ではあるが、事故が100%なくなるとはいかないだろうね。人間が扱う限り、間違いは起きる。人間が作る限り、誤作動も起きる。
    • 2019年06月20日 17:49
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  • お互いのペダルの位置が近すぎる!! クラッチが無いんだから左足ブレーキ方式も補給させれば??
    • 2019年06月20日 17:26
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  • ゲーム機のコントローラーで動かせるようにすればいいんじゃねえの。
    • 2019年06月20日 16:34
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  • �֡ʥ�����キルスイッチ付ければいいんじゃねexclamation & question
    • 2019年06月20日 12:33
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  • なんでも電子制御化するから、むしろコントールできなくなる。
    • 2019年06月20日 12:08
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  • 標準装備でも良いと思う。オンオフ出来れば問題ない。信号でのシグナルレースしたい奴以外は、アクセルベタ踏みする奴なんていないからね。
    • 2019年06月20日 09:37
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  • 踏み違いより、免許認識機能が先だろ。
    • 2019年06月20日 08:20
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  • 独立系の社外品だとメーカー保証の制約とか「製品に起因する別の問題」の不安が消えないんで、メーカー純正で出てくれるなら確実にその方が良い。
    • 2019年06月20日 08:12
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  • 全車付けて売り出したってmixi民は値段が高いだの不満しが言わないコメントが溢れるのは目に見えてる(笑)
    • 2019年06月20日 08:11
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  • 大都市でいきなりディーゼル禁止とかしたことを思えば、大都市で衝突防止装置のない車禁止としてもいいくらいなんだけど。大気汚染より切実に命の恐怖感じるんじゃないの?
    • 2019年06月20日 08:01
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  • しかしこれは時速10km以下でしか作動しない(筈)今回の池袋の様に縁石にぶつけた事でパニくってブレーキのつもりでアクセル踏み続けた・・何て時には役には立たぬ。
    • 2019年06月20日 07:06
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  • どうせアクティ(誤発進抑制機能がオプションですら設定がない唯一の軽トラとなってしまった)にはつけられないのでしょう。
    • 2019年06月20日 07:00
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  • 私が将来AT車を万が一(0.01%)の万が一(0.000001%)、購入して乗る事になってしまったら、ナルセペダル方式を採用するけどなぁ。
    • 2019年06月20日 06:48
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  • 東京都心はバスも電車も存分にシルバーパスで利用できる 財源のない地方と さらに格差が広がる…いい加減 開発や販売の話じゃないレベルで国民の問題を解決する動きにならないかなぁ(;^_^A
    • 2019年06月20日 06:47
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