カウルトップ防水不良って(笑)。25年位前にルーバーとシールゴムの間にブチルテープ貼ったが。1G-FEの6番プラグコードがイカれてた。いつまでやっとんねん。学習しない会社だ。

D4エンジンの止まる症状はリコールにならないように揉み消した黒歴史。

雨水がエンジンルームに侵入してなぜエンジンが破損するの？別の記事ではインジェクターの取付部から雨水が燃焼室に侵入しコンロッド破損とある。オーバーヒートで冷却水が燃焼室に侵入するのと同じ。サイテー。

朝日、時事通信て車のリコールでも報道するしないの会社に偏りがあるよねw　まあ別にトヨタ好きでもないので擁護はせんが。

この国の物作りは既に終わりの日を迎えている事にそろそろ気付こうよ(笑)ここ数年、現場を見てきて本気で思う。日本の経営者はもっと現場を感じるべき。バネ一本から出鱈目な事が横行している現実を直視せよ。

そらそうなる。ベテランの職人がいないんだから！派遣に据え置かれて技術力は劣化する。 中国をバカにしてる人多いが中国に抜かれていくだろうな。

今日、ヴィッツを定期点検に出したけど、何にもいわれなかった・・・　年式・型式で違うだろうけど、１．３Lエンジンで起きた不具合リコールは対象外の１Lエンジンでも起きてたしなぁ

その前になんでシエンタのCM曲なんで日産のプリメーラのCM曲パクってんの？

リチウム電池も車体パーツもそのほとんどを韓国で生産するように成った今のトヨタ。これらの波及は当然金で縛り付けた他社にも影響が出るだろう。。トヨタは解散すれば良い。

ものづくり大国日本とは…

雨水でエンジン部品が変形するってどう言う事？。もしかして、雨水が蒸発した事で起きた熱で部品が変形するって事ですかね？

つまりコストダウンし過ぎなんだよね。

ブレーキが利かないらしい、プリウスのリコールはしないのか？

もはや、生産メーカーとしては失格レベル(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))