今こそ、MT車を広めようぜ！なワイです。でも、みんな、AT車がええんやろ？•́ω•̀)?

今、必要な「高齢者向け」仕様って、なんか怪しい操作したら、安全に止まるってギミックだと思うぞ。

187万円・・・

高齢者、障害者配慮は結構。でもほとんどが本人でなく別の人が運転する形(乗せてもらう)丸いハンドルに足で踏むペダルの操作系も変わらないニャバイクのような操作系でも良いはずだワン

最高時速を５０キロにしたら？

まさしく昨日、親父がこのタント契約してきたらしいwww

価格は高齢者向けじゃ無いけどな。こんなクソ高いクルマ https://mixi.at/aby1qVn

次の車は「子どもの自転車が乗る」が条件。で ダイハツでウェイクかタントを見たいとそのように言っているのに、キャンバスを擊推しその営業さん大きな声でやっはりキャンバス薦めていました。

ダイハツあべおじさん、あんたはなにやるのうちの親父も乗るならこれを引く、退く、下がるも勇気で男だよ。見栄はいらん。

日本は本当に貧乏になりました。走る棺桶しか売れなくなったんですからね。勿論試乗した上での発言です。欧米支那の販売車種ランキングみたらどれだけガラパゴスかよく分かりますよ。まー軽以外買わない売れない買えない理由は多々あるんですがね。本当に残念です。

こういう些細なことでも高齢化社会に拍車をかけてると思うんだよね。

つまり・・・いっそう乗りにくくなったタントって理解でよろしいか？ｗ余計な機能を付けてんじゃねーよ(笑)

だからなんでナルセペダル標準化しねーのよ(´･ω･｀)?!

よく読むと、高齢者が『乗り降りしやすい』のであって、高齢者が『運転するのを促進』ではないよね？