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混雑率 メトロ東西線また1位

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2019年07月18日 16:31 時事通信社

  • 営団時代に毎朝乗ってたのですが、電車が加減速するたびに、乗客達が自然に押したりするので、大変だった。
    • 2019年07月18日 17:53
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  • 10年以上も東西線にはお世話になっていたが、混みすぎて遅れることも何度もあったよ。(;>_<;)最寄り駅に着くまで、拷問だったなぁ。f(^_^;
    • 2019年07月18日 17:52
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  • 今は引っ越してしまったがよく毎日乗って頑張ってたなぁ(T_T)今はチャリ通で楽々�����つーか199%と200%の差はなんなの?(^_^;)
    • 2019年07月18日 17:36
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  • 昔、利用してた時は いつか圧迫されて骨折するなと思ってたなぁ
    • 2019年07月19日 21:10
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  • 大手町〜東陽町開業、東陽町〜西船橋開業とも1番キップ狙いで徹夜したけどあの頃は空き地に線路だけだったなぁ。
    • 2019年07月18日 22:12
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  • 私鉄一位は田園都市線だな。小田急は複複線化でランキング上位から脱したし。しかし、東海道線と横須賀線の両方がJRランキング独占って、線路をもっとフル活用しろよ。
    • 2019年07月18日 21:10
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  • 東京ローカルのネタ( ´Д`)=3
    • 2019年07月18日 20:26
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  • 選挙公約に東京���集中の是正を訴える候補者はおらんのか(道州制の制定とか)。 確かに茅場町駅の乗換は毎度大変だった(^^;
    • 2019年07月18日 18:59
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  • たくさん客を載せてないと、強風の時にまた鉄橋で飛んじゃうからねぇ。
    • 2019年07月18日 18:52
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  • 東西線ユーザーだけど10年前は腰骨やられる&身体が浮くくらいの混雑だった。途中駅で一旦ホームに降りたら再乗車出来なかったり…。
    • 2019年07月18日 18:03
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  • アフリカからアメリカに向かった奴隷運搬船の方がマシかも知れない。あ、積み荷は社畜だから構わないのか。(笑)
    • 2019年07月18日 17:45
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  • 南砂町駅の3線化も効果は? 朝のB線は木場駅まで乗る人の方が多い。8号線が東陽町駅で繋がれば 人の流れが大きく変わる可能性があると思う。
    • 2019年07月18日 17:36
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