無人より安全ならワンマンの方が良いよ。機械任せはやっぱり怖いよ。自動車もさ

震災の前後乗っていて無人程怖いものは無かったわ…。

無人前提だから運転士も足りないし激務化だろうな。このままでは減便に続き値上がりも職場のブラック化も避けられない。ゆりかもめなら、コミケにオリンピックに輸送力が落ちて事態は更に深刻だった事だろう。

レオライナーとか埼玉新都市交通みたいなわけにはいかないのか…。

ガイドレールがある乗り物でこれなんだから、自動車で自動運転させるにはまだ時期は早いんじゃなかろうか・・・

無人を前提に収支計算されているので、有人化、間引きダイヤが続けば経営に大きな影響が出るでしょうね。取り戻すために増発増発は出来ないですからね。

改修してもテストを経ないといかんね。有人で運転可能なら急がず石橋を叩いて渡れば宜しい。

結構大変なことになってるなあ。

リレー回路のオーダー発注が必要… 発注が order なのでオーダー発注だと order order になってしまうが、恐らく custom order の意味だろうと補正理解するファジーな機能を、電子回路にも持たせにゃいかん

なぜ汎用品を使う設計にしなかった！？車両メーカーと土建屋だけ儲けられればあとは知らん的な自民党的田沼の政治臭がプンプンする。

塚ってる方には最悪ですね。

モニターはアウトプットの直前でやる。それができていればこうはならなかった。設計がおかしい。はっきり言えば手抜きの欠陥システム。