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  • まさか、プロトタイプはガソリンが燃料で、市販バージョンは原子…(略) 以上! どっかのジャックかい!!と言いたい馬神ヨリ。
    • 2019年09月04日 20:16
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  • キューブはほかりっぱなしだな
    • 2019年08月21日 15:21
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  • そんなことより、日産にはリーフの更なる進化と低価格化による普及に全力を注いでもらいたい。絶対に沢山売れるから。
    • 2019年08月21日 09:57
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  • もとのジュークに ♪ してお〜〜くれ〜 ♪  (田畑義男)
    • 2019年08月21日 09:11
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  • 日産リヴァナとほぼ同じデザインかな( ゚ー゚)Vモーションにこだわるねぇ。どんどんVがデカくなってく。VじゃなくU?
    • 2019年08月21日 06:57
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  • しかし、リンク先のスカイラインのメタメタデザインといい…この会社は何がしたいのw
    • 2019年08月21日 03:09
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  • コンパクトカーを名乗るなら、ドアミラー展開幅でも1.8m未満にしてほしい・・・ ヴィッツだとドアミラー展開してると2m越える・・・ 4m幅の道路ですれ違いができない
    • 2019年08月21日 00:56
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  • ボウリングの玉みたいな色やね。目が上向きの金魚みたいなんだよなあ。
    • 2019年08月21日 00:33
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  • これはデザイナーも腕の振るい甲斐があるのでは?工場は生産技術の振るい甲斐??
    • 2019年08月21日 00:33
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  • で・・・CVTなんでしょう・・・? e-Powerなら良いかな。
    • 2019年08月20日 21:55
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  • 国内向けでe-Powerは設定されるか?
    • 2019年08月20日 21:02
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  • Vモーショングリルかぁ...。ラシーンe-powerは?
    • 2019年08月20日 20:09
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  • とりあえず、キューブを何とかしてやれ。メカニズムがK12ベースでロートルだしついでにK14マーチも生産を国内に戻してエンジンも4発に戻せ。
    • 2019年08月20日 20:03
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  • ジュークはいいからステージアを出さんか!
    • 2019年08月20日 19:56
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  • 虫にしか見えん
    • 2019年08月20日 19:50
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