どわ〜っはっはっはっ。　もはや自力で観光列車も走らせられないのであるな。（笑） いい加減Ｃー６２を死蔵するのを止めてさっさと走らせてくれる所に売却しろよ。

編成を見たら元ゆうマニが白で牽引機（DE10/15重連）がオレンジって‥‥せっかく塗り替えるのに何でわざわざそんな統一感のない色にするんだろう。

そもそも乗客人口がいなければ収益化なんて無理が有り過ぎる。貨車でも走らせた方が良いんじゃない？豪華列車も単発じゃなくてある程度続けて貰いたい。

長野の廃車置き場から長津田に行ったゆうマニも、(たぶん)DF200も、ロイヤルブルーになるのかな?

この期に及んで築４０年越えのボロ客車を使って夜行列車を走らせろ！と抜かす文在寅級のバカが湧いて来ているのが笑える。

東急より伊豆急だとピンとくるんですけど。

腐れたJR北。30人程度の旅行などは、地域に取っては何もメリットが無いし、ぼったくらないと、利益も出ないでしょ。東急の豪華列車を知床などで運行 20年8月に (毎日新聞 - 08/22 20:24)

どうやって北海道に運び込むの？

大丈夫なのかなぁ…。

焼け石に水的な？

北は情けないな、そっちにお金回せないからしょうがないけど

ヒト、モノが動く仕組みを作らないと需要は産まれない小林一三の爪の垢を煎じて飲むと良いニャJR北海道だけでなく北海道の自治体の手腕も問われるワン自治体も存続を求めるだけではダメ